シルバーも似合っていたのですが、ボディー色が派手なので、何となく物足りなく感じておりましたので、塗ってみました (^_^)v
最初は渋めにブラック色やガンメタ色にしようと思ったのですが、商品の設定色にもよくある色なので”普通かな～ぁ”と思いましてNG｡｡｡ 悩んだ末に ”ココまで派手なら･･･とことん派手にいってみよう！” と、ボディー同色にペイントしちゃいました！ 先程届いた、出来たて ”ホヤホヤ” のホイールです (^^)v ”あ～ぁ･･･やっちゃった～ぁ！” と思っている方もいらっしゃるとは思いますが、あのボディーなら超～格好良いと思いますよッ！ これから装着ですぅ (^_-)-☆
先日購入したピンクのスニーカーに、M3の足元もピンクホイールでいきますよッ (^_^) 装着写真は”Studie'sStudie”にアップしますのでちょっと待ってて下さいねッ｡｡｡
以前、森井Blogにもありました1枚の写真ですが、今年5月の東京店OPENの前日にStudieSTAFF全員が集合して撮った写真で、すでにお気付きになった方もいらっしゃたとは思いますが、実はコノ写真にはStudie神戸イケイケBOYの原田店長が写ってませんでした。
なので、凄く優しい僕の配慮 (^_-) で卒業アルバム風に仕上げてみました･･･凄く良いでしょ (^^♪ でもコレを見た原田君は「仲間はずれみたいで嫌だ～ぁ！」と言っていました（笑）
でも、この時に原田君はドイツに行っておりまして、普通じゃ入れない場所まで行って･･･「仕事です！」と言いながら、きっと超～楽しんでいたはずなので文句は言わせません！ コレは、いじめじゃないですょ｡｡｡だってこの写真はちゃんと僕のPCの壁紙にもなってますから (^_-)-☆
5年後、10年後と経った時、同じ様な写真を撮ったら、みんな老けているんでしょうね (^_^;)
RacingTAXI の走行前点検の時にローターの消耗が若干気になっておりましたが、やはり走行後には限界に達しておりました (T_T) スリッドも消えかけ、ヒートクラック（ヘアークラック）が無数に入っている状態です。 ヒートクラックですが、通常の一般道を走行しているだけでは、ほとんど起こらないので聞き覚えがない方もいらっしゃると思いますが簡単にご説明させて頂きますと･･･。
ローターの表面に発生する髪の毛状の無数のヒビの事をヒートクラック（もしくはヘアークラック）と言います。ブレーキローターが高温になることで起こる組織変化が原因となりまして、サーキット走行などでローター表面温度がかなりの高温になりますと、ヒートクラックが発生する可能性がありまして珍しい事ではありません。 多少のヒートクラックは機能等にも大きく問題がないのですが、ヒートクラックが大きくなってきて外周まで繋がってしまいそうなら即交換時期です。特にドリルドローターなどは穴と穴の間に大きくクラックが入っているような場合は要注意です。
ですが、ヒートクラックを発見してしまったら即交換と言う訳ではございませんのでご安心下さいね (^_^) 例えば今回の僕のローターですが、判断としてはヒートクラックもかなり発生しておりますが、ヒートクラックが原因で交換をすると言うよりは、スリッドが消えかかっているのでローターの厚みの消耗のため交換する事になります。
この様な状態の見極めも難しいとは思いますので、ヒートクラックを発見致しましたら、お気軽にご相談を頂ければと思います。
本日は”StudieStyle”の撮影のため横浜店に出社しております。短時間では横浜店によく来ておりますが、朝からの1日丸々の出社は久々となりまして、古巣に戻った感じです。またオープンから多くのお客様にご来店を頂きまして誠に有難うございます。
今日の撮影車輌は、Familieでドイツ村に展示をしておりました森井号のZ8とRacingTAXIで活躍しておりました遠藤号の335です。前回は早朝5時からの撮影で、めちゃくちゃ眠かったのですが、本日は午後からの夕暮れシーンでの撮影で、こんな場所からも撮影をしてます (^_-)-☆
Blogで写真を撮る事が多くなったので、この機会にプロの技術を盗もうと思ってますが・・・その前に”センス”も問題ですけどね (^^ゞ でも良い機会なのでちょっとカメラの勉強をしようかなぁと思います｡｡｡
今回の”StudieStyle”も格好良い写真が満載ですので、是非楽しみにしていて下さいね。
僕の運転している姿にも注目ですょ (^_-)-☆
靴を買いました｡｡｡それもM3に合わせて”ピンク”ですぅ (^_-)-☆ アディダスの”スタンスミス２”このシリーズは履き心地、デザインとお気に入りで、黄色も持っております。
このシリーズの緑色の靴を見ていたら、店員さんに「ピンクもありますょ」と言われまして･･･「ハイ！頂きます」の即決でした (^^ゞ
車もピンク、靴もピンク、カメラを持って”パシャパシャ”してたら”林家ペー”一族ですね (^_^;)
Familieに多くのご来場を頂きまして誠に有難うございました。
朝のうちは生憎の雨模様でしたが回復方向に向かいまして若干気温は低かったのですが、皆様の熱気で僕のモチベーションは上々でした。
時間があればドイツ村に行こうと思ったのですが結局行けずに (T_T) 電話での情報交換となりましたが「多くの方が来場されてるよ！」と聞きまして雨の中、感謝！感謝！です。
フォレスト側も、RacingTAXIに、ファミリー走行にと、ご来場も多く大変盛り上がっておりました。雨の中のRacingTAXIは普段体感出来ないプロドライバーの運転なのに、更に滑りやすい路面のドリドリ状態でご乗車出来た方は、ある意味”ラッキー”だったと思います。降りてこられたお客様の笑顔が見れたので”ホッ”としておりました。また、あっちに、こっちにとバタバタしておりましたら「頑張ってね！」と声を掛けて頂まして有難うございました。
また来年も大盛り上がり出来るように頑張りたいと思いますぅ (^^)v
ご来場･･･本当に有難うございました m(__)m
本日は”Familie 2009”開催のためStudieは全店臨時休業となっております。
大変ご迷惑をお掛け致しまして誠に申し訳ございません。明日からは通常通りの営業となります。
ご来店お待ち致しております m(__)m
いよいよ明日は”BMW Familie 2009”です。
M3も”RacingTAXI”仕様に変身を致しまして準備もバッチリです (^_-)-☆
過去のBlogでも同じような事をご説明させて頂きましたが、改めてもう一度Familieのご案内をさせて頂きます。
メイン会場は”東京ドイツ村”となります。開門は”9時30分”からです。袖ヶ浦フォレストレースウェイは直接ご来場頂いても、車輌の入場制限をさせて頂いておりますのでお車でのご入場出来ませんのでご注意下さいね。
東京ドイツ村にて、レーシングドライバーのトークショー、デモカーの展示、afimpのコンテストなどの催しを開催しております。もちろんGTの”ミクミク号”もこちらに展示してありますょ (^^♪
袖ヶ浦フォレストレースウェイを走行されたい方は、ドイツ村にてファミリー走行の受付を行なって頂きましてお客様（ご自分）のお車でフォレストへ移動して頂く事になります。
RacjngTAXI は先着順の抽選となりまして、ドイツ村にご入場の時に抽選券をお配り致しますので、ご当選された方をペアーで専用観光バスにご乗車して頂きましてフォレストへ移動して頂きます。こちらはお客様（ご自分）の車での移動は出来ませんのでご注意下さいね。
皆様～ご来場お待ち致しておりますぅ (^_^)v
ちょっと昔話しなんですが･･･今ではあたり前のガングリップシフトですが、ＬＣＩなどは最先端の電子制御に変化しつつありますが、ガングリップの原点はＥ３６時代のアルピナ車輌に装着してあり値段が高く更に入手も難しい状況で憧れのグリップでしたが後期モデルから標準となり価格も下がり使いにくいＴ型ノブからの交換で超人気商品となりました。大口の旧店舗の頃に大ブレークとなったガングリップの交換用工具だけ箱にまとめて常に置いてある状態で1日何十台も交換をしました。
操作もし易く最高の商品でしたが見慣れてくるとシャフトが長く「きのこぽくちょっと格好悪いなッ」なんて・・・。当時MT車の318ｉｓやM3BではACSショートシフトが大人気でATだってシャフトを切って「ショートシフトでしょ！」って事でMTと違い操作も変わらず見た目だけの事なのですが、それが結構格好良く見えまして通常のタイプを装着しているオーナーさんからも更にショートタイプへ交換する事もよくありました。ちょっとした事なのですが見た目や雰囲気って大切ですよね (^_^)
最近ではＴ型ノブからの交換作業は時々になってしまいましたが行なうたびに「懐かし～ぃ」なんて思いながらお取付をしております。
あたり前になったガングリップが今でも車内の雰囲気を替えるアイテムとしてＢＭＷパフォーマンスやカーボンなどに交換する方も多くいらっしゃる人気商品です (^_^)v
弊社社長の850を久々に乗りまして、渋滞中に建物のガラスに映った姿を見て･･･”俺！似合うなぁ” (^^ゞ と思いつつ考えていた事が･･･。
最近は白髪もちょっと増えて”オヤジ化”している（？）僕ですが、僕的には昔から白髪って嫌いじゃないんですよね｡｡｡真っ白と言うよりはややシルバーがかった白髪で、俗に言う”ロマンスグレー”って良い感じじゃないですか (^_^) 芸能人で言うところの高田純次さんは良い感じで結構好きなんですよね。
年齢もそれなりになり、遊び心も忘れない”ちょい悪オヤジ”系で、ピカピカに仕上げた最新型じゃないクーペを乗り廻すなんて凄く良くないですか？ 特にコノ時代の車って、最新型に比べ内装もただ古くなった感じではなくスイッチ１つにしてもシンプルで必要なものしか付いていない感じが、なんとも言えない”味”があると思いませんか？ E92M3も凄く気に入っていますが、新型には無いコノ雰囲気がなんとも言えない感じでした。
オヤジの小言みたいになっちゃいましたが、まだ早いかなと思いつつも近い将来だったりと思う42歳です (^_-)-☆