何気なくPITで作業を見ておりまして、
工場長の佐藤が使用している工具が目に入り・・・
「なにコレっ、かっこいいっ！」っと近寄って見てみれば・・・
ボルトなどを固定する際に適正値で締める
工具となります「トルクレンチ」です。
今まではメモリを合わせるアナログタイプでしたが
このトルクレンチはデジタルタイプっ (≧▽≦)
既定値に達すると「ピーッ」って電子音がなります。
ちなみに佐藤工場長に聞いたところ、
Studieで持っているのは佐藤工場長のみのようで、
ちょっと自慢気な感じでした（笑）
ちなみに・・・金額もなかなかいい値段 (^_^;)
メカニック達の工具箱を見るとある意味マニアックな感じに
工具がびっしり揃ってますからね。
工具収集・・・佐藤工場長の趣味でもありますｗ
でも工具ってピカピカに揃っていると心惹かれるモノがあり
メカさん達は大切に使ってますから
時々借りる時には「お借ります」って敬語になってますからｗ
名古屋店のPITで作業を覗いて見て下さい・・・。
このトルクレンチ使ってますよ (^o^)v
ARCパワーブレスに追加ラインナップ。
「パワーブレス」と言うパーツ名になりますが、
俗に言うエンジンルーム内などにご装着をする
ボディ補強パーツとなる通称「タワーバー」ですが、
今回、F30系車輌用にラインナップが増えております。
じつはF30系の車輌はパワーブレスをご装着する部分の
取付けネジ位置の変更が途中にありまして
前期と後期（LCI）と分けるところまで
区別ははっきりしておりませんが違いがあります。
その後期モデル用として先日設定されました。
ARC社からもF30には装着確認を行い発売となりましたが
その他の車種となるF32やF33にF36などの
装着確認がまだであり前期モデルと同様に
問題なくご装着が共通で出来ると思いますが、
ARC社より取付確認などのご依頼を受けております。
そして、本日F36へのご装着は全く問題御座いませんでした。
本日は日曜日でARC社はお休みですので
メーカーより先に皆さまへお伝えすることとなりましたが
前期モデル同様に後期モデル用も問題なく
1シリーズから4シリーズまでご装着出来るでしょう (^^♪
※今までの経験上ですが (^_^;)
パワーブレス（タワーバー）の発売をお待ちになっていた方っ！
お待たせを致しました・・・イケますよっ (^o^)v
「タイプ１：アルミタイプ」と「タイプ２：カーボンタイプ」の
2種類が同時に設定（発売）されておりますので
ぜひご検討下さい。
※F80M3＆F82M3は除きます。
RECAROの展示台と一緒に製作をしておりました
もう一個の展示台を発表させて頂きます (^^♪
展示パーツが揃っておりませんでしたので
お伝えするのが遅れましたが
RECAROの展示台と共にREMUSの出口形状の
展示台も製作しておりました。
ひな壇のような形で製作を致しまして、
REMUSマフラーをご購入の際に
出口形状を実際に見て頂きまして
お気に入りの出口でご検討を頂ければと思います。
「84mmカーボンアングル」
「84mmカーボンレース」
「84mmストリートレース・ブラッククローム」
「84mmストリートレース」
「84mmアングル」
「84mm丸」
全部で6種類の出口形状を展示しております。
どうぞ宜しくお願い致します (^^♪
何度かご紹介をしておりますパーツではありますが、
E36系、E46系、E89Z4系対応の
調整式リアロアアームとなります。
純正のロアアームは鉄板をコの字に曲げた
貧素な感じで剛性感もなく一時期はE46M3CSLの
アルミ製の剛性のあるパーツへ交換することが多かったのですが
CSLパーツの入手が困難となっている状況で
CSL同様のアルミ製でしっかりと剛性もアップしている
コチラのパーツがオススメです。
随分前に発売はされておりましたが
バージョンアップもしておりまして
根元部分のところが最初はブッシュでしたが
現在はボールジョイント（ピロ）を
ご選択することが出来るようになりました。
以前はブッシュ部分をボールジョイント仕様に
加工変更をしておリましたが、
ご要望が多かったのか？
ボールジョイント仕様が追加となってます (^o^)v
もうブッシュ仕様は不要と思うところですが
このパーツの根本的な発想はアライメントなどの
調整範囲を標準（純正）以上にする事が目的で
さらに剛性などの面でも安定するように考えられており、
走りを求めるチューニングパーツとしても
十分にご利用出来るパーツでもあり、
しっかり感を出すためにもオススメなパーツです。
僕自身も発売された当初に装着をしておりまして
リア廻りの安定感の向上は確認しておりますので
自信を持ってオススメ致しますっ (^o^)v
入手困難なM4GTSパーツですが、
オーダーなどをしておりましたパーツが入荷しております。
先日のGTS用のボンネットも入荷となったら
えっ！って思うくらいの勢いで入荷 (^_^;)
そして今回は間もなくと入荷になりそうなのは
オレンジ色が特徴のM4GTS用メッシュホイールです。
フロントには19インチ、リアには20インチを採用した、
コレまた特徴あるレアなホイールになります。
フロントは9.5J-19、リアは10.5J-20のサイズとなり、
タイヤはフロントに265/35-19、リアに285/30-20を
組み合わせてのご装着となりまして、
M4だけではなくF80M3にもご装着は可能となります。
前後違うインチ数のホイールを履くって事が
今後の当たり前な流行りになったりして (^o^)
どなたか・・・「オレ履くっ！」って方いらっしゃいますか？
あっ！それとカーボンリアウイングも
ご準備出来ますのでご検討下さいね。
名古屋店に突如現れたRECARO展示台（笑）
4台のRECAROが展示出来るようになっておりますが、
その中でも一番人気となるのが「Sportster」です。
RECARO社でも一押しとなるタイプで
シート地（生地）もやカラーも豊富にでておりますので
お車に合わせてお選びしやすくなっております。
名古屋の展示台にありますタイプは
SportsterのLL100H SEと言うタイプになりまして
4色のレザーから縫い目のステッチ色に
サイドの部分となるサイドステッチまでお選び頂けます。
また、Sportsterには座面部分の形状でも2種類ありまして
座面の部分のサイドサポートが立ち上がっているタイプと
平な座面のタイプでお選び頂けます。
ほとんどの方々は走り好きの方なので
サイドサポートが立ち上がったタイプを
お選びする方々が多いです (^o^)
写真のサイド部分の赤と青の2色ステッチなのですが、
///Mカラーに見える感じがBMWユーザーからも好評です。
2色なにの青と赤組み合わせると///Mに見えますよね (^_^)
ちなみに、隣に写っている変わったタイプのRECAROは
あまり普段では見掛けることのない
「PRO RACER SP-A」となるレアなシートです。
競技車輌（GT-3）などにも装備されているシートで
ヘッドレストのサイド部分の張り出しは
クラッシュ時などで頭が振られて首を痛めたりしないよに
ドライバーを保護する重要な役目になるんです。
ちょっと変わったRECAROシートも展示しておりますので
是非ご覧になって下さい。
※明日（10/18）と明後日（10/19）は
定休日となりましてお休みを頂いております。
本日のBLOGですが、
大人になってから同級生だったと発覚した
コチラのBMWオーナー（笑）
さらに、学校が一緒だっただけではなく
クラスまでが一緒だったというオチもある・・・
当時は一言も喋ったことがない（爆）
そんな同級生のF80M3ですが
今回はBBS/RE-V7のゴールド色（GL）をご装着。
真っ赤なAP製のブレーキも眼を引くカッコー良さ。
色々語るり見て頂くだけでも十分ですね (^o^)v
かっちょえ～ょ！・・・同級生ｗｗｗ
写真はM4GTS用のボンネットの裏側。
独特なカーボン柄が眼を引く入手困難なパーツです。
入手困難と言う割には入荷している
不思議な状態ではありますが
いつ入荷するか分からないけど、
しっかりオーダーを入れておりますので
このように入荷して来るんです (^o^)v
「今だ！」っと入荷したら即決で判断しないと
高価ではありますが入荷数が少ないので
直ぐに売れてしまいます。
ちなみに、写真のボンネットも売約済みです。
・・・ですが、もう一枚・あ・り・ま・す・よ！！
今なら即納ですっ！！
カーボン素材の軽量で大きな開口となる
かっこいいダクトが印象のGTSボンネット。
国内販売車輌には装備されてない超～レアITEMです。
F82M4にはもちろん、F80M3にもご装着可能です。
ボクのM2にどうにか着かないかなっと思ったのですが・・・
う～ん、、、さすがに難しいなぁ・・・残念 ＿|￣|○
昨日、東京店から名古屋店までを
カーボンルーフ化となった愛車のM2で
移動してまいりましたが、
「違うっ！」
ルーフとなる一番高い場所の軽量化の効果は
理屈としても理解をしておりましたが
ココまで違う実感だと乗っててワクワクしますね。
直線を走っている時は感じにくいですが、
高速コーナーや追い越しなどでの進路変更など
左右への挙動が変わる時にはハンドリングが
シープで車輌がめちゃくちゃ軽く感じます。
M3やM4で採用されているカーボンルーフ価値が
こうしてM2にも完成ですね (^o^)v
軽量化の体感に・・・
見た目でも格好イイ・・・
かなり変化を楽しめるパーツになります。
ルーフ以外はノーマルですが (^_^;)
今週末（10/16）までは置いてありますので
是非見に来て下さい。
本日は久々の東京店に来ております。
連絡は日々とっておりますが皆元気そうです。
メーカー開発での長期間するだった愛車M2を
定休日を使って引き取りに来まして
久々の東京店を後にして名古屋へ帰ります。
普段であれば・・・
「コレから名古屋まで遠いなぁ」っと感じる道のりですが、
今日の名古屋への帰り道はかなり気分的に違いますっ！
久々のM2に再会 (^o^)v
ルーフをカーボン化しての軽量化 (^o^)v
めっちゃ楽しみですっ！
名古屋に戻ったら早々に次の作業へ入庫となりまして
暫し「さ・よ・な・ら」となってしまうのですが
じっくり帰り道でM2を堪能します。
本日はちょっと名古屋店を留守にしておりますが
夕方には帰りますので宜しくお願い致します。