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2018年10月

2018年10月31日

BREXキャンペーン

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めっきり日が陰ると寒くなりまして

日没も早くなりあたりが暗くなるのが早いです。

夏場の通勤時間などは明るさもあったのですが

この時期からは夕方と言うよりは夜のような感じですよね。

そうなると視認性となるライト関係の暗さなどが

気になってくる時期でもありまして

「最近ライトが暗いな」と感じている方も多いと思います。

ヘッドライトのバルブを交換されている方々も多いのですが、

このバルブ自体も劣化などで新品当時の明るさではない事もあり、

日々徐々に暗くなってますので気が付かない事も多く

球切れなどで交換したらめちゃくちゃ明るくなったなんて事もあります。

球切れにならないと交換しない状況も多いのですが

結構ご使用されている方々は交換してみると

かなりの明るさの違いがありますので

球切れしてからではなく交換してみるのも良いと思います。

自身はバルブの劣化もありますが目の老化も感じておりまして (T_T)

夜間は見にくくなっていることから明るいヘッドライトは

必需品のようになっています。

何年もご使用されているバルブ(球)でしたら

今回のBREXキャンペーンなどのお得な時に交換して下さい。

また純正のバルブの方々は全く違う次元の明るさとなりますから

この機会に交換して下さい。

夜間走行が凄く楽になりますよ (^^♪


その他のBREX社アイテムもキャンペーンとなっておりますので

コチラを御覧ください ↓ ↓ ↓
http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=510


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       名古屋店平日限定
 平日は作業時間のご予約を承っております。
 お電話などでお気軽にお問い合わせ下さい。
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2018年10月29日

ice GUARD iG60

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まだご装着するには早いけど・・・

そろそろご購入予定の方々はご購入下さい。

冬場の必需品「スタッドレスタイヤ」です。

まだ雪が降るような状況ではありませんので

「まっいいか・・・。」的な感じだとは思いますが

夏タイヤと違ってスタッドレスタイヤは

シーズンでの生産数量がありますので

常にメーカーが準備している状況ではありません。

スタッドレスタイヤは北海道などの

積雪が多い地域から順番に売れてくるのですか

いざ発注したら欠品だったりすることもあり

欲しい時にご装着が出来ない可能性があります。

ニュースの天気予報で積雪情報が流れると

お問い合わせも多くなりご注文が殺到するのですが

関東、中部、近畿と暖かい地域に積雪情報出た時には

北海道や東北などの寒い場所では当然のように

積雪情報が出ておりますから欠品してしまう可能性もあります。


それと、スタッドレスタイヤが入荷するまでの状況ですが、

夏タイヤと違ってスタッドレスタイヤの保管は

寒い地域にあるめーかー保管倉庫を中心に置いているため

夏タイヤであれば通常2~3日もあれば入荷するのですが

スタッドレスタイヤの場合には配送などの状況で

さらに数日間プラスされる場合もあります。

すごく緊急性を要さなければ関係ないお話しなのですが

スタッドレスタイヤのアルアルなんですけどね。

こんな事もありますからお早めにご検討下さいね。


明日(10/30)は定休日となりましてお休みです。

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2018年10月28日

PRICE DOWN!

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Studie,AGオリジナルアイテムの

Studie Tuned Program 2(STP2)

PRICE DOWN!のご案内です (^^♪

純正のセーフティ機能はそのままで安全性をキープして

パワーアップ&トルクアップとなる

ブーストアップモジュールがSTP2となります。

大好評を頂いておりますアイテムとなりまして

今回でより多くの皆さまにご装着を頂きたく

PRICE DOWNの決行となりました。

約20%近いお値段をダウンさせて頂きまして

よりお買い求め易い価格となっております。

http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=193

3気筒/4気筒/6気筒モデル
「98,000円」(税別)

8気筒/Mモデル
「128,000円」(税別)

・・・にて、ご装着までさせて頂きます。

確実にパワーアップ&トルクアップとなり

ご納得頂けるStudie.AGオススメのアイテムとなります。

ぜひっ!PRICE DOWNをきっかけにご装着下さい (^^♪

http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=193


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2018年10月27日

Studie Sound System (通称=SSS)

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昨日の JOYN SMART STATION BLOGに続いて

本日もオーディオネタとなります

Studie Sound System (通称=SSS)ですが、

JBL製のスピーカーにチューニングを施し

BMW車輌にボルトオンでご装着出来る

スピーカーシステムとなります。

Studie Sound System へ交換して頂くことで

幅広いジャンルの音楽でしっかりと聴きやすく

上品な音質で音楽を楽しむ事が出来ます。

現在のBMWの純正オーディオは

ユニット交換などが出来ませんので

オーディオチューニングとしては

ボルトオンで簡単にご装着も出来る

Studie Sound System(SSS)をオススメしております。


そして、昨日ご紹介を致しました

JOYN SMART STATIONですが、

アンプ機能を備えたBMW専用のハーネスなどで

交換出来ない純正ユニットに追加するシステムとなりまして

この「JOYN SMART STATION」

「Studie Sound System」の組み合わせもオススメです。

JBL製となるStudie Sound Systemのスピーカーですが

純正オーディオの出力からでは余裕のある容量となり

Studie Sound Systemをご装着して音量をMAXにしても

全く音も割れずにキレイな音で全開に出来る状態なので

非力な純正オーディオにアンプ機能を備えた

JOYN SMART STATIONの出力で

さらにしっかりとキレイに流れてくる音楽を

Studie Sound Systemのスピーカーで聴いて下さい。


個々の良さを共用してオーディオの

ステップアップとして組み合わせて楽しんで下さい (^^♪


JOYN SMART STATION
http://blog.aizawa.studie.jp/2018/10/post-1096.html

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2018年10月26日

JOYN SMART STATION

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BMW&MINI車輌に対応したHiFiアンプの

「JOYN SMART STATION」のご案内です。

純正オーディオに専用ハーネスで接続出来る

オーディオのアンプとなりまして

ボーカルの声などを変えないようにしながらも

立体感のある本来の音に調整されたアンプになります。

機能内にある4段階スイッチの「ラウドネス機能」に関しては

走行中の雑音に影響されないようにセッティングされており

聴きやすさを求めている方々にオススメです。


そして、もう一つの機能としては・・・

アンプ機能だけではなくBluetooth機能も装備されており

Bluetoothオーディオとして接続が可能となります。

例えばF系車輌などでもBluetooth電話の機能はあっても

Bluetoothオーディオの機能が装備されていない車輌には

JOYN SMART STATIONでアンプ機能と共に

Bluetooth機能がご使用出来るようになりますので

スマートフォンなどに入っている音楽を簡単に聴くことが出来ます。

アンプでもありながらもBluetooth機能が利用出来るなど

JOYN SMART STATIONはご使用範囲が幅広くなります。

オーディオ(音楽)の物足りなさ・・・

Bluetooth機能がご利用出来ない不満・・・

JOYN SMART STATIONが解消してくれます。


Studie.AG +NAGOYABAY- ではご試聴車輌を只今準備中 (^^♪

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2018年10月25日

FFに苦悩? (^_^;)

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MINIを購入してFF車輌を所有するのは

18歳で免許を取得してからの数年間であり

その後はBMW一筋www FR車輌ばかりです。

FF車輌に乗っていない訳ではありませんが

お客様の車輌だったりと自身のクルマではありませんので

ガンガンとは出来ませんから久々の自己所有でFF車輌から

苦悩とまでは大げさですが悩みも発生 (^_^;)

悩んでいるのはサスペンションの調整ですが、

減衰調整などで低中速域となる部分ではこんな感じかな?

っと納得出来る自分好みまでに調整したのですが、

高速域での挙動に苦悩が続いてます (T_T)

高速コーナーでアクセルを踏み込んでいる時には良いのですが

アクセルを戻すとフアフアしてしまうんですよね。。。

FFの特性となる状況だと思うのですが

アクセルオフ(エンジンブレーキ)となる状況で

リアがフワッとした状況となり車輌がユラユラと怖い。

ブレーキを踏んだりアクセルオンで安定するのですが、

この状況に只今苦戦中。。。

混雑や道路状況によってコーナリング中の

アクセルOFFは少なくない状況となりますので

このフアフアユラユラを解決したい状況なんですよね。

多分、十分な状況なんだと思うところなのですが

自分好みにはもうちょっと格闘しようかなっと  (^_^)


こんな苦悩?も言ってみれば楽しく (^_^)

MINIはパワー的な部分と車輌の大きさもちょうどよく

有り余るほどのパワーでもないことから

踏み込めないストレス感がなくしっかりと踏み込める

楽しさがめちゃくちゃイイ感じで楽しくて面白いッ。

好みのセッティングをしている事もありますが

最近はMINIばっかり乗ってます (^^♪

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2018年10月22日

C'mon,baby アメリカ (^^♪

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U.S.A. ♪
C'mon,baby アメリカ ♪
どっちかの夜は昼間

(笑)(笑)(笑)

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本日のBLOGはアメリカネタ (≧▽≦)

BMW MINIのフェンダー部分になりますが、

アメリカ仕様(US仕様)には

フェンダーアーチ部分にサイドマーカーが装備されます。

フロント側には「黄色」

リア側には「赤色」

の反射板仕様でもありLEDのランプも埋め込まれており

マーカーの下部部分のところがライトと連動で点灯します。

US仕様への変更にはフェンダーアーチごととなりますが

前後左右の4箇所の交換となり交換作業は簡単ですが

LEDマーカーを点灯させるには配線の取り廻し作業が必要となります。

MINIのフェンダーは黒色のプラスチック樹脂素材のままなので

なんとなく味気ない感じの雰囲気なのですが

サイドマーカーが装備させることでインパクトがあり

かなりイイ感じの雰囲気に変わりますよ (^^♪

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交換の際にはマーカー装備以外にもフェンダーの形状に

2種類のご準備がありましてJCW以外のモデルに

装着されているタイプのフラット形状のフェンダーアーチと

JCW車輌に採用されている約10mm弱程の

ミミのような凸があるタイプでご選択する事が出来ます。

簡単に言いますと通常モデル用と

JCW車輌用のフェンダーアーチとなるのですが、

どちらのタイプでも取付る事が可能となりますので

お好きな形状の方でご装着下さい。


またホイール交換などでオフセット数値が

標準よりマイナス気味となり

ホイールがハミ出しそうな感じの状況であれば

JCW用のフェンダーアーチがオススメです。

JCW用の凸があるフェンダーアーチをご装着することで

ホイールがフェンダー内に収まりますので

イイ感じの雰囲気に仕上がります。


今回のオススメアイテムのご紹介は

USサイドマーカー付きですが、

ハミ出しそうな感じのホイール状況であれば

サードマーカーのアリ、ナシに関係なく

JCWフェンダーアーチに交換するのもオススメです。

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明日(10/23)と明後日(10/24)は定休日となりお休みです。

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2018年10月21日

EIBACH PRO STREET-S

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バネ鋼材などの製品を発売している事で

有名なEIBACH社(アイバッハ)となりまして

代表的な製品ではスプリングやスタビライザーとなります。

その技術などは多くのメーカーが認めておりまして

色々なチューナーなどからご依頼を受けて

皆さまがご装着している製品になります。

その得意とした技術から生まれて来たサスペンションキットが、

「EIBACH・PRO STREET-S」でもあります。

また、このPRO STREET-Sの凄いところは

サスペンションメーカーでも有名なKW社との

コラボレーションモデルでもありまして

スプリングは「アイバッハ社」

ダンパーは「KW社」

とビックネーム (^^♪

そして、ラインナップにもF30系が追加となって発売です。

コチラのサスペンションの方向性ですが

乗り味はコンフォート系となりまして街乗りなどを

メインとした方々にはオススメなサスペンションキットです。

もちろん乗り心地ばかりではありませんので

走行安定性などもしっかりと向上致します。

また皆さまにも嬉しい情報としては

ビックネームのコラボレーションモデルであっても

お値段的な面ではリーズナブルな設定です。

サスペンション交換をご検討中の方々は

EIBACH PRO STREET-S も候補にして下さい (^^♪

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2018年10月20日

トルクが違うっ!

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同じこと何度も言って(書いて)いますが・・・やっぱり違う (^^♪

点火系チューニングの「プラズマダイレクト」。

最近ではサブコンとなるSTP2などの方が

より体感度もありご装着される方々が多いですが、

サブコンからさらにステップアップで

プラズマダイレクトをご装着される方々が増えて参りました。

もちろんプラズマダイレクトはサブコンなどの

ステップアップだけではなく単体のご装着でも

しっかりと体感が出来ますのでオススメのアイテムとなります。

特にサブコンなどご装着致しますと吹け上がりが良くなりますので

しっかり混合気(ガソリン)を燃やす役目としては

スパークプラグから強い火花(着火)が必要となりますので

プラズマダイレクトの効果がより一層増すことになります。

きっちり混合気を燃やしてくれますので燃焼効率も上がり

燃費の向上などにも繋がるアイテムです。

燃費の向上を気にすると言うよりは (^_^)

しっかり踏み込んでプラズマダイレクトの

パワー感やトルク感をガッツリと味わって下さいね。

やや非力なエンジンの方がご装着後の体感度もより大きく、

自身でも必ず装着するアイテムでもあり、

自信を持ってオススメが出来るプラズマダイレクトです!

でっ、早速っMY CARのMINIにも取付。

全然出足が違う (≧▽≦)

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2018年10月19日

魔法の棒って・・・いっぱいある!

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以前にも魔法の棒としてご紹介したのは

スタビライザーやタワーバーなどの

棒状のチューニングアイテムですが、

まだまだ魔法の棒と言われる代表的な

チューニングアイテムが存在します (^^♪


それは・・・ご存知の方々も多いとは思いますが、

その魔法の棒は「ボディダンパー」です。

棒状ではありますがただの棒ではなく特許となる

特殊なダンパーが装備されているチューニングパーツです。

装備されているダンパーがボディの動きに効果があり

サスペンションパーツではないのに

乗り心地が良くマイルドになったり走行安定性が

向上するなどの効果があります。

チューニングアイテムとして発売されたボディダンパーは

BMWではありませんが標準装備された車輌が販売されたりと

自動車メーカーが標準採用するほどの効果があるパーツでもあります。

補強パーツと思っている方々も多いのですが、

ボディダンパーは補強パーツではなく

ボディのよじれなどを吸収する機能を持っており

余分な動きなどを抑制する機能パーツになりますので

ご装着後早々に体感出来るほどの

乗り心地などがマイルドになると共に、

もただ単に柔らかくなっただけではなく

走行安定性などのハンドリングにも現れ、

ワンランク上位車種のような体感が得られるオススメのアイテムです (^^♪

ぜひ、ご装着下さい!!

http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=26

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