名古屋ベイ相澤店長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

Ｆａｃｅｂｏｏｋでもちょっとお伝え致しましたが昨日待望の”ＫＷ/ＣｌｕｂＳｐｏｒｔ”の取付を行ないました (^^♪　純正の３段階切替機能が標準装備されているＭ５ではありますが、やはり車輌の安定性などはアフターパーツの車高調の良さを知っていると、思ったとおり純正機能とは比較にならないくらい安定しています (^_^)v　Ｍ５用として発売されている車高調は今のところＫＷ製しかありませんので他メーカーとの比較が出来ませんが、ピンクちゃんＭ３にもＫＷを装着しており、Ｍ５用のＣｌｕｂＳｐｏｒｔも予想通りの乗り心地と安定性で満足しております。　もちろん装着したばかりなので車高調整や減衰調整など更に自分好みに合わせていく必要がありますが、第一段階としては十分過ぎるほどの満足感です (^_-)-☆

現状のインプレッションですが、装着したばかりで当たり（慣らし）が付くまではちょっと動きが渋い状況ではあり、ちょっと硬めな感じですが凹凸などでの収まりと安定性はイイ感じです (^^♪　さ・ら・に・大きく変わったのはハンドリングで若干反応が鈍い感じだったのがシャープとなり車重が軽く感じられるくらいの大きな変化です。　今までは「ヨイショ」って感じに曲がっていたのですが進路変更やコーナーリングなど反応が良くめちゃくちゃ気持ちいいですッ！　そして何より車高が下がったことで格好良さも倍増し今後の調整なども含め楽しみが増えて参りました (^o^)丿　さぁ、次はシートかな (^_^)v

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昨日横浜店に初登場となるＦ３０/３シリーズがご来店となりました。　「サンマル」と言われると「Ｅ３０」を思ってしまい、まだ呼び名になれていないボクでもあります（笑）　神戸店には遠藤のＦ３０/３２８が届き「凄くイイ」など遠藤から毎日のように聞かされ、ややウザイですが（笑）まぁ、それ以上にＦ１０Ｍ５の事は話してますが・・・(^^ゞ

サンマルのお話しですが昨日ご来店となったＦ３０は旧店舗からお付き合いのあるＭさん所有のお車で、ディーラーさんで納車され、そのままご来店だったので走行距離は３０ｋｍほどとホヤホヤの新車です。　「試乗してもいいよ」と声を掛けて頂いたのですが、あまりにも新車すぎたのでご遠慮させて頂きましたが、その他はじっくりお車を拝見させて頂きました (^^♪　インテリアはかなり豪華となり５シリーズと思えるような装備で落着いた感じで格好イイです (^_-)-☆　写真とかでは感じなかったのですが、ボディラインも綺麗で特に印象に残ったのがフロント（顔つき）ですが、最近のイメージではＦ０１やＦ１０などはキドニィグリルが縦に長く厚い印象のフロント廻りですが、Ｆ３０は全く違い凄く縦の厚みがなくセダンなのにクーペのような印象でかなりスポーティーで凄くカッコイイすッ！　斜め前から見るとクーペって感じですよ・・・Ｅ８９/Ｚ４に近い感じにも思えます。

来月中旬頃に神戸店の遠藤号が横浜店に来る用事があり、その時にしっかり試乗をしたいと思います (^_^)v　「慣らしは終わらしておいてねッ」・・・遠藤君ヨ・ロ・シ・ク (^_^)v

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Ｍ５の納車で舞い上がり”ＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６”の事をご紹介していなかった気が・・・(^_^;)

２月１４日のバレンタインデーに発売となりました”ＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６”・・・皆さんもうお読みになりましたでしょうか (^^♪　発売当日にはＳｔｕｄｉｅＴＶでも色々と中身をご紹介させて頂きましたが、発売までの撮影の準備などバタバタする事も多く発売されて僕自身も初めて見る事が多く年に一度の楽しみでもあります (^^♪

本来であれば年に一度となり通常であれば去年の１１月か１２月に発売となるのですが、ＳＵＰＥＲ ＧＴのチーム体制などビックニュースの情報も多々あり、ちょっと発売日を遅らせた２月１４日の発売となりました。　今期の２台体制の発表とほぼ同時にＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６の発売となり、去年のシリーズチャンピオンまでの経緯に今期の体制までと盛り沢山の内容となっております。　ＳＵＰＥＲ ＧＴの事ばかりではなく皆さんに関わるチューニングやドレスアップのメーカーさんの拘りなども掲載（取材）されておりますので隅々まで読んで頂きたいと思います (^o^)丿

各書店、各店舗にて販売しておりますので、チューニングやドレスアップの参考にして頂ければと思います。　各店にはＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６以外の過去に発売された本も置いてありますのでご購入されていない方は以前に発売された本にも是非目を通して頂きたいと思います。

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Ｍ５で行って参りました！富士スピードウェイに・・・(^_^)v　やっぱりサーキットは楽しいですねッ。　ストレス無く全開走行が出来るので車輌のポテンシャルも引き出せ自分自身の練習にもなります。

重くてパワーがあるＭ５には納車されてからは乗っていると言うより乗らされている感があり、コーナリングなどこのＭ５を何処まで信用してよいか？　もちろん自分自身もＭ３からの乗換えで重いＭ５に苦戦しているところもあり、アクセルを踏み切れない感があったのですが富士スピードウェイを走り一方通行の片思いだったのがお付合い出来た感じです (^^♪　人生もこんな感じなら彼女も出来たのかな（笑）

ストレートではメインゲートを越えたあたりで２７０ｋｍ/ｈのリミッターが効き、リミッターが効いた状態のまま１コーナーのブレーキングをする状況となりますのでブレーキの限界との戦いでもありました (>_<)　沸点の高いＤＩＸＣＥＬ製の３２８Ｒａｃｉｎｇに交換していても３周ほど走行するとブレーキべダルがフニャフニャし始め”ドキッ！”っとする場面が何度かあり２トンの重いＭ５はブレーキが大きな課題になりそうです (^_^;)　コーナーリングでも車輌の重さには苦戦しましたが、準備してあるＫＷのＣｌｕｂＳｐｏｒｔが威力を発揮してくれると思いますので装着が楽しみとなって参りました (^o^)丿

サーキットを走り車輌の限界もある程度把握出来たため、走行後は大きいと思っていたＭ５が一回り小さく感じられ運転がすごく楽になりました。　身体の慣らしも完了した感じで、これからはガンガン踏めそうですッ (^_-)-☆

※写真は止まっているように見えますがこの位置だと２７０ｋｍ/ｈのリミッターが効いている状況です。

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明日はローテーションのお休みの日となりまして、お仕事兼超～遊び (^^ゞ で富士スピードウェイに行って参ります。　もちろんＭ５で走ります (^^♪

明日のために備えてＰ－ＬＡＰやドライブレコダーを準備し完全ノーマル状態で何処まで走るのかなども確認しながら今後のチューニングデーター資料（参考）のためにも記録を残します。　思い出せはイベントなどで富士スピードウェイには良く行っておりますが走行するのは久々の１年以上走ってない気が・・・他のサーキットは走ってますので走ることでの緊張などはありませんが、ビックパワーの５６０ＰＳとネックとなる２トンの重いボディのＭ５がどんな走りをするのか？めちゃくちゃ楽しみです。　ストリートではストレスだった踏み切れない５６０ＰＳをがっちり踏み込むには、やはりサーキット！久々でもあり今日の夜は寝れなそうです (^_^;)

東京店の石塚店長も１ＭＣｏｕｐｅで参戦（来る）のようで、コーナーでは負けそうですが、直線では煽ったりしちゃおうと思ってます (^_^)v　立場上石塚店長には負けられませんので気合もちょっと入ってますッ！　１０時頃には現地に居ますのでお時間がありましたら一緒に楽しみましょう・・・走りましょう (^_-)-☆

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本日も多くのお客様にご来店を頂きまして誠に有難うございます。　昨晩は横浜でも雪が降るような天気予報で憂鬱でしたが気持ち良く晴れて気持ち良い一日でした (^o^)丿

今日のＭ５チューニングはメカさん達にあまり手を掛ることなく簡単装着でイメージが変わる、ＢＭＷ ＰＥＲＦＯＲＭＡＮＣＥ のブラックグリルを取付ましたッ！　グッっと引き締まった顔つきとなり良い感じに気に入っています (^_-)-☆　・・・っとパーツを付けたら早速乗りたくなったのでＭ５では行ったことがない東京店へ行って参りました。　遊びじゃないですよッ、ちゃんと用事があったんです (^^ゞ　Ｍ５の登場に一番食い付いたのは、お客様ではなく「石塚店長」でした。　「乗って来て良いですか」っとニコニコしながら試乗にサッサと出掛けて行きました（笑）

発売したてのＭ５ですから「どうなの？」「速い？」など多くのご質問を頂きますが ”速いです！” （笑）　ある程度踏むようになりＥ６０Ｍ５との比較を思うと、速さと言うところではＦ１０Ｍ５の圧勝ですが、Ｅ６０Ｍ５の高回転型Ｖ１０ＮＡエンジンの吹け上がりかたなどのワクワク、ドキドキ感はＥ６０Ｍ５なのかなぁとも思っています。　５６０ＰＳの全開には老体の身体を徐々に慣らしていかないと厳しいものがあり正直パワーを持て余しています (^^ゞ　サーキットなどを走りましたらご報告しますね (^o^)丿

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やっぱり今日もＭ５ネタ･･･旬ですからッ (^_-)-☆　今日の作業はＳＭＧやＤＣＴのブレーキペダルはＭＴ用の小さいタイプとなります。　Ｅ６０Ｍ５、Ｅ６３Ｍ６、Ｅ９２Ｍ３と乗り継ぎ毎回交換しているメニューとなりますＡＴ用のブレーキペダルの取付です。　小さいペダルよりガッツリ踏んだ感がある大きいペダルの方が感触が良く好きなんですよね (^^♪　ちょっとした感覚なのですが自分なりに好きな感触に交換することで走る楽しみも変わってきます。　ＡＴ用のブレーキペダルに交換したら、足元のお洒落定番メニューとなりますＡＣＳ製のペダルセットとフットレストを装着して完成ですッ (^o^)丿　

ペダルセットがＡＣＳ製となりましたので、トレスアップなどの方向性が明らかとなりつつあるＭ５ですが (^_-)-☆ 今後のＭ５の進行状況は ＡＣＳ ＪＡＰＡＮ の”紙芝居職人こと小林兄弟の腕に掛かっておりますッ！”　小林兄弟に頑張って頂きませんとパーツが全く届いておりません (>_<)　まぁＡＣＳの発表もまだなんですけどね・・・(^_^;)　ガンガン行くにはもうちょっと時間が掛かりそうですが日々楽しみながら進化をしておりますッ。

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続々と入荷しているＭ５のパーツですが、装着にはもう少し時間が掛かります。　サスペンション、タイヤなどが続々届き、今回はＲＥＣＡＲＯシートが届いております (^_-)-☆

Ｍ５の純正シートはスポーツシート形状でありながらもラグジュアリーなシートで、ランバーサポート、サイドサポートのほか背もたれ部分も折れ曲がり身体にフィットする多機能装備のシートではありますが、ＲＥＣＡＲＯシートの良さを味わってしまいますと純正シートではシックリこない部分があります。　軽い腰痛持ちなのですが慣らしで神戸店まで走ったときにはちょっと腰が痛くなった事もあり早々に交換したいと思いました。

Ｍ３の時はフルバケットを装着しており長距離などでは腰と言うよりは座面マットの薄さでお尻りが痛くなるのですがスッポリ身体が収まるフルバケットなのでフットレストに踏ん張る必要がないのでお尻り以外は結構快適で疲れないんです。　こんな話をすると「Ｍ５にフルバケットなの？」って思われちゃうかもしれませんがフルバケットではありません (^^ゞ　ちょっとは脳裏に過ぎったのですが、Ｍ５のキャラ的にはリクライニング型のシートをチョイスしております。　ＲＥＣＡＲＯシートの種類も豊富にありまして、快適性を重視するシート、走りを重視するシートなどデザインを含め多くの種類があります。　インテリアに合わせて色も選べますので装着すると格好良くなりますょ(^^♪

ＲＥＣＡＲＯをＭ５に装着した際にはご報告します (^o^)丿

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昨日のＳｔｕｄｉｅＴＶは如何でしたでしょうか？　オープニングを任され緊張のスタートだったのですが手順が悪くグダグダの纏まりがないスタートですみませんでした (^^ゞ　ＧＴは２台体制となり今年は２倍の見所満載となりますので応援を宜しくお願い致します。　また昨日発売となりました”ＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６”も是非ご覧になって下さい。　撮影で運転している事も多く自分自身も「こんな風に撮れてるんだ」っと新鮮に感じてます。　見所満載のＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６は各書店、各店舗でも販売しておりますのでどうぞ宜しくお願い致します <(_ _)>

さて、今日の横浜店にはいつもと違う雰囲気が漂っております (^^ゞ　昨日のＳｔｕｄｉｅＴＶで来た仙台店の熊谷店長がそのまま居残っており (^^ゞ 猪俣の席に座り僕達の邪魔をしているんです（笑）　・・・邪魔は冗談ですが、熊谷店長の接客に仕方など自分が持っていない部分など色々と改めて勉強になりました。　接客の仕方などそれぞれの個性があり猪俣や関と違った空間を感じた横浜店でした。

「早く帰れ！」って言ってるんですが明日も居るそうです（笑）　熊谷店長に興味がある方（？）是非横浜店へ遊びに来て下さい (^^♪

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先日のＨＰ更新で久々となりますオリジナルパーツのＳＳＳスピーカーがキャンペーンスタートしております。　ＪＢＬ社とコラボレーションで製作した自信作のスピーカーとなりまして、すべてのジャンルをカバー出来るスピーカーに仕上がっております。　車種別設定の専用設計となり、インテリアの加工はありませんので室内のイメージを全く変えずご装着出来ます (^_^)v　新型車種ではＦ１０系５シリーズまでご用意出来ており、オプションでセンタースピーカーもご用意しております。　ニュースや映画などの音声が効き易くなりますので一緒に交換をお勧め致します (^^♪

また、キャンペーンではございませんがＦ１０Ｍ５用に関しましてはスピーカー数も多いので現在確認中（製作予定）となっております。　次回発売予定のＳＳＳはＦ２０/１シリーズ用を予定しており今月末から来月早々の予定になっております。　更にＦ３０系も早々に予定しておりますので出来上がり次第お伝え致しますのでもう少々お待ち下さい。 ＳＳＳキャンペーンは３月８日までのお受付となりますので是非ご検討下さい (^o^)丿

２月１４日は”ＳｔｕｄｉｅＳｔｙｌｅ６”の発売日ですッ！店頭でもご用意しております (^o^)丿

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