名古屋ベイ相澤店長ブログ！BMW専門店Studie（スタディ）では、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

皆さんっ！もう取付してますか？

あるべき姿に戻す・・・「リジカラ」。

生産工程で生じる「隙間」を埋めて、

クルマ本来の乗り味を再現させるパーツです。

特殊な金属、形状を挟み込むことで

車輌の剛性をアップ致します。

剛性アップと聞きますと硬くなる、

乗り心地が悪くなると思われる方も多いのですが、

「リジカラ」の場合はボディの一体感となる

剛性をアップさせますので乗り心地も

路面の凹凸などの衝撃吸収にも優れており、

走行安定性などの向上も感じられます。

しっかりすることでハンドリングも向上し

一般道から高速道路、そしてサーキットまで、

全ての条件を満たしているパーツでもあります。

例えばランフラットタイヤの乗り心地改善にも

効果がありバタバタ感が減ります。

そんなリジカラにデメリットは？

ってことになるとは思いますが、

ナシっ！と言っても良いかもしれません。

唯一と言えば再利用が出来ないことくらいでして、

リジカラの部分を外す事といえばエンジンを降ろすなど

通常の作業ではほとんど無い事なのでご安心下さい。

「リジカラ」のこと褒めすぎかな (^_^;)

・・・でも、本当に良いですから取付てみて下さい。

ボク自身の車輌には。全て「リジカラ」を

装着していますから (^_^)v

永久会員で特典が受けれます、

「Studie Premium Member」ですが、

名古屋店でも最近は多くの方々に

ご加入頂くことが増えて参りました。

今までは中部地域に店舗がないため

横浜や神戸と遠い場所まで

油脂類交換などで行くことも少なく

ご入会されない方も多かったのだと思いますが、

名古屋店が出来まして中部地区での

アクセスが良くなりましたので

Studie Premium Member の

お問い合わせやご質問なども多くなり、

永久会員でもあることからご加入を頂いております。

永久会員となりますのでお車を乗り換えて頂いても

ご利用頂けまして特典を受けることが出来ます。

お乗り換えの車種はBMWとMINIだけですょ (^_^;)

油脂類、点検や車検とお車にとって必要な項目と

オリジナルパーツなどでご用意をしております。

当日その場でご加入が出来まして

その時からご利用頂けますので

オイル交換のタイミングなどでも是非ご加入下さい。

どうぞ宜しくお願い致します。

http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=297

皆さまの愛車に貼って頂いております、

Studie の店舗ステッカーですが、

「+YOKOHAMA-」

「+TOKYO-」

「+KOBE-」

「+SENDAI-」

そして名古屋は・・・

「NAGOYABAY」

となりまして皆さまに差し上げております。

名古屋店は7月にOPENとなりまして

新規でご来店頂いた方々は

+NAGOYABAY-のステッカーを

貼って頂いておりますが、

以前よりご利用頂いている皆さまは

横浜店や東京店、また神戸店と中間となるため

どちらかの店舗をご利用頂きまして

ステッカーを貼っていらっしゃる方々が多いです。

ありがとうございます m(_ _)m

名古屋店が出来まして名古屋店のご利用を

頂くことが多くなると思いますので

＋NAGOYABAY－のステッカーも貼って下さいｗ

今までの店舗のステッカーを剥がして

頂いても大丈夫です (≧▽≦)

並べて張っちゃってもOKですよ (^_^)v

中部地域の皆さん地元エリアの

+NAGOYABAY-ステッカーにしちゃいましょう！

Studieステッカーはご利用頂きました皆さまに

フェンダーなどの貼って頂いておりまして

販売などをしておらず差し上げております。

スタッフへお気軽にお声掛け下さいね。

「+NAGOYABAY-」ステッカー貼っちゃって下さい (^_^)v

3D Design 社のカーボンリアディフューザーと

左右出しマフラーをご装着させて頂きました。

やっぱりバランスが良く感じるのは

左右出しのマフラーですね (^^♪

純正の細い出口で貧弱な感じのところを

交換することでカッコウ良くグレードアップして

さらに左右出しにしての見た目の

バランスは凄くイイ感じです。

その太くいい感じになったマフラーを

支えるように演出するのが、

カーボンリアディフューザーとなります。

のっぺりとした部分に立体感をだして

カーボン仕様なのが左右出しマフラーと

相性もバッチリです。

見た目、性能、音色と・・・やっぱイイよね (^^♪

発売（発表）とともに大ブレーク中の

BREX社から発売された「CODE PHANTOM」。

数日前から欠品となりまして

大変ご迷惑をお掛け致しまして

誠に申し訳御座いません。

メーカーに確認致しましたところ

今週末の１０月１０日（土）には

各店に到着されるとの連絡があり

ご注文を頂きましてお待ちを頂いている

皆さまにもお届け出来る数量が

入荷致しますのでもう少々お待ち下さい。

約45項目の色々な機能がコーディング出来まして

ご使用用途に合わせて愛車を使い易いように

セッティングをして頂ければと思います。

ボクの気に入っている機能は、

フォグ・ヘッドライト連動機能で、

キセノン化したフォグスイッチを毎回押さなくても

ライトと連動で点灯する機能です。

AUTOライトでも使えますので重宝しています (^^♪

こんな機能を含め色々出来ますので

是非お買い求め下さい。

「38,000円（税別）」です。

※約45項目ございますがお車の仕様によって異なります。

http://www.studie.jp/campaign/detail.html?campaign_id=329

各スタッフのBLOGやFacebookなどでも

話題が多く出ておりますが、

その話題通りに交換比率が高いパーツです。

新車で納車されちょっとドライブと近所を走って帰ってきたら

ホイールに薄っすらと黒いブレーキダストが付着しております。

洗車場で洗車をして自宅に帰ったら同様に薄っすらと付着・・・

ガッカリしちゃいますよね (-_-;)

そんなお困りなことを解消してくれるのが

「Studie ｘ DIXCEL」のコラボレーションで製作した

「SRシリーズ」のブレーキパッドです。

ダスト量は純正の約３分の１に減少、

コントロール性にも優れており、

ローターへの攻撃性の少なく、

見た目（汚れ）にも走行性でも

自信をもってオススメ出来る

SRシリーズのブレーキパッドです。

またブレーキパッドと同様に消耗品となる

ブレーキローターですが純正品の

ブレーキローターとの相性も良く、

コラボレーションをしているDIXCEL社からも

同様に純正形状タイプのローターが発売されており、

スリッド加工仕様などのラインナップもありまして、

ただ単に消耗品として交換をするだけではなく

チューニングを兼ねて消耗品交換を行って下さい。

ブレーキパッド交換などであれば、

前後交換で90分ほどの作業時間です。

SRパッドは常時在庫をするようにしておりますが、

日々在庫状況が変わりますので

お電話等で在庫状況のご確認を頂けますと幸いです。

在庫があれば即日でも交換でお受け出来ます (^^♪

ご来店お待ちしております m(_ _)m

10月になりますと衣替えの季節ですが、

日中はまだまだ暖かく、時には暑いと

思える日もまだまだある時期ですね。

昼間は半袖・・・夜は長袖・・・と冬物を出すには

まだ早過ぎるので軽く羽織れる

ちょっとしたモノが丁度イイですよね。

Studie.AGのフロントスタッフのウエアは

SUPER GT のTeamウエアを着ておりまして、

この時期ですからポロシャツやＴシャツを

着ておりますが日が陰ってからの外は肌寒くなりましたので

Teamウエアのブルゾンを着ながら調整をしております。

皆さまもご存知だとは思いますが、

Temaウエアは C.P.COMPANY 製となりまして

着心地も抜群でデザインやシルエットも綺麗で

かなりおしゃれな感じに仕上がっております。

肌寒い夜には軽～く羽織れる、

Teamブルドンがオススメですよ (^^♪

季節の変わり目となり体調を崩し易い

時期でもありますので気をつけて下さいね。

Teamウエア以外にもC.P.COMPANYの

洋服をお取り扱いしておりますので、

是非お立ち寄り下さいね。

TURBOエンジンになりまして、

パワーやトルクアップパーツとして

Studie.AGのオリジナルでも発売している

Studie Tuned Program2（STP2）の

サブコンがチューニングとして主流となっておりますが、

そのサブコンと一緒にオススメしたいのが

以前から人気の「プラズマダイレクト」です。

TURBOエンジンになりパワーアップはもちろんの事、

エンジンの吹け上がりも良くなっているのですが、

点火系となる純正イグニッションコイルは

NAエンジンの頃から変わらないパーツになります。

・・・となれば、NAエンジンの頃からの人気ITEMになる

プラズマダイレクトへ交換しないのは勿体無い事になります。

タービンが装着されたTURBOエンジンは

バンバン吹け上がり廻りますから

強い火花でしっかりと燃焼するプラズマダイレクトの

効果が現れるパーツです。

ブーストアップで体感度が大きいサブコン人気ですが、

サブコンと相性が良く効果があるのが

プラズマダイレクトでオススメのパーツです。

プラズマダイレクト・・・付けてみて下さいっ！！

車を走らせるのに欠かせないバッテリー。

長期使用による劣化などでエンジンが

掛からなくなったりするトラブルのほとんどは

バッテリーが原因なことが多いです。

そのバッテリー交換ですが、

今では簡単に出来なくなっていることを知ってますか？

以前であればバッテリーを買ってきて

ターミナルを外して入れ替えればOKだったのですが、

現在の車輌はこの方法で行うのはNGなんです。

車輌がバッテリーの管理もしており、

手順を踏まずターミナルを外したりすることにより

コンピューターが壊れたりしてしまう可能性があります。

また、適合外のバッテリーを取り付けてしまうと

直ぐにバッテリー上がりをしてしまったりなどの

不具合が起こってしまいます。

バッテリー交換後には交換したことなどを

車輌に認識させる必要がありまして、

その専用機材を持っていない状況での

交換はトラブルの可能性もありますのでご注意下さい。

もちろんバッテリーに関わらず電装系の作業でも

繋ぐ場所によってはコンピューター破損などの

トラブル原因になる可能性もあります。

極端な言い方ですが、気軽に電源を取れる場所は

シガライターのソケット部分しかない状況です。

プラス電源（12V）が流れているからといって

安易に繋いではダメですよ (^_^;)

バッテリー交換方法でも、

ドライブレコーダーなどの電装系パーツでも

きちんとした場所から電源を繋ぎますので

ご安心してご依頼下さい。

昨日はお休みを頂いておりまして

大変ご迷惑をお掛け致しました。

そんなお休みを頂きました昨日ですが、

メカさんの入れ替わりもあり、

横浜店の佐藤と名古屋店の河野が

本日より入れ替わる事となり

名古屋店初日となる佐藤です。

「写真撮るよ～」って言ったらこの笑顔ｗ

笑いすぎじゃね～って感じですが・・・

かなり楽しそうです。

佐藤はフロントの志村と前職が一緒となる

仲の良い二人で仕事以外の趣味でも一緒に

出掛けることがある気の合った仲良しさんです。

永田とも名古屋店オープン前の研修では

横浜店で佐藤から指導を受けてたこともあり、

溶け込んでいるって言うのも変ですが、

写真のまんまです。

志村、佐藤、永田、そしてボクの4名で

名古屋を盛り上げて参りますっ！

どうぞ宜しくお願い致します m(_ _)m